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输送重油为什么使用双螺杆泵

   我公司用于输送重油的泵的类型很多,包括齿轮泵或者螺杆泵,其中齿轮泵和螺杆泵各有优势,对于流量相对较小的工况,我们一般选择齿轮泵,但是当流量大,客户对泵要求较高时,我公司一般给选择双螺杆泵.下面我们介绍一下双螺杆泵的结构特点:
   一、特点
   可以无搅动、无脉动、平平稳地输送各种介质,由于泵体结构保证泵的工作元件内始终存有泵送液体作为密封液体,所有的泵有很强的自吸能力,且能汽液混输。 双螺杆泵的特殊设计保证了泵有高的吸入性能即很小的NPSHr 值。 双螺杆泵采用独立润滑的外置轴承允许输送各种非润滑性介质。 双螺杆泵采用同步齿轮传动转动零 件互 不接触即使短时间干转也没有危险( 1~2min)。 卧式立式带加热套等各种结构型式齐全可以输送各种清洁的不含固体颗粒的低粘度或高粘度介质先用正确的材质甚至可以输送许多腐蚀性介质。
   二、 双螺杆泵性能范围
   可输送各种不含固体颗粒的介质。 介质粘度:1-1500mm2/s 降低转速粘度可到3-106mm2/s。 压力范围:4.0MPa。 流量范围:1-2000m3/h。 温度范围:-15 -280。
   下面我们在介绍一下重油:
   重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油,其特点是分子量大、粘度高。重油的比重一般在0.82~0.95,比热在10,000~11,000kcal/kg左右。其成分主要是炭水化物,另外含有部分的(约0.1~4%)的硫黄及微量的无机化合物. 重油又称燃料油,呈暗黑色液体,主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。
  按照国际公约的分类方法,重油叫做可持久性油类,顾名思义,这种油就比较粘稠,难挥发。所以一旦上了岸,它是很难清除的。另外这种油它对海洋环境的影响比起非持久性油来,要严重得多。比如它进入海水以后,因为比较粘稠,如果海鸟的羽毛沾了这些油,就影响海鸟不能够觅食,不能够飞行,同时海鸟在梳理羽毛的时候,就会把这个有害的油吞食到肚子里,造成海鸟的死亡.还有一些鱼类,特别是幼鱼和海洋浮游生物受到重油的影响是比较大的。到了海边的沙滩以后,这种油就粘在沙滩上,非常难清理。有关专家表示,对付油污染可以调用围油栏、吸油毡和化油剂等必要的溢油应急设施。由于油的粘附力强,养殖户在油污染来时可以用稻草、麻绳等物品来进行围油和回收油。 重油是一种比重超过0.91的稠油,黏度大,含有大量的氮、硫、蜡质以及金属,基本不流动,而沥青砂则更是不能流动。开采时,有的需要向地下注热,比如注入蒸汽、热水,或者一些烃类物质将其溶解,增加其流动性,有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。由于重油的勘探、开发、炼制技术比较复杂,资金投入大,而且容易造成环境污染,因而重油工业的发展比较艰难。然而,面对21世纪常规油资源趋于减少的威胁,许多有识之士从长远出发,正孜孜不倦地研究新技术开发重油,使人类广泛利用这种资源的可能性不断增强。 180#重油测试项目 质量指标 检测方法
立式双螺杆泵
   运动粘度(50℃),mm2/s 不大于 180 GB/T 11137
   闪点(闭口),℃ 不低于60 GB/T 261
   密度(15℃), g/ cm3 不大于 0.992 GB/T 1884
   水分,%(v/v) 不大于0.5 GB/T 260
   硫含量,%(m/m) 不大于3.2 GB/T 380
   灰分,%(m/m) 不大于 0.10 GB/T 17144
   机械杂质,%(m/m) 不大于 0.10 GB/T 511
   净热值,J/g 不低于 40400 GB/T 511
   总热值,J/g 不低于 42800 GB/T 384
   V, ppm 不高于200 ASTMD 6595
   Al+Si, ppm 不高于80 ASTMD 6595
   Ca, ppm 不高于30 ASTMD 6595
    综上,根据重油的比重,粘度,流量,工作温度等等其他工况条件,我们为客户选择恰当的双螺杆泵.
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